A kivi siltaon kivestä tehty silta. Onkivipalkkisillatjakivikaarisillat, joilla molemmilla on pitkä historia. Kiinan historian kuuluisia kivipalkkisiltoja ovat Luoyang-silta ja Lugou-silta. Kivipalkkien heikon taivutuskestävyyden vuoksi niitä voidaan käyttää vain kävelysilloissa tai rummuissa. Kivikaarisillat eivät ole saavuttaneet vain loistavia saavutuksia historiassa, vaan niillä on myös korkea viitearvo sillan rakentamisessa nykyään.

Kuten nimestä voi päätellä, maisema- ja kaarisilta ovat kivestä tehtyjä siltoja. Siellä on kivipalkkisiltoja jakivikaarisillat. Heillä on pitkä historia. Kiinan historian kuuluisia kivipalkkisiltoja ovat Luoyang-silta ja Hudu-silta. Kivipalkkien heikon taivutuskestävyyden vuoksi niitä voidaan käyttää vain kävelysilloissa tai rummuissa. Kivestä veistetyllä kaarisillalla ei ole vain loistavia saavutuksia historiassa, vaan sillä on myös tietty rooli nykyaikaisissa rautatie- ja maantiesiloissa.

Tämä kiveen veistetty kaarisilta on valmistettu mittatilaustyönä graniittikivestä. Kaarisilta on muodoltaan kaunis, yksinkertainen ja antelias, pyöristetyillä kaarevilla, täynnä dynaamista tunnetta ja parabolista muotoa. Kokokivikaarisiltaon jaettu kahteen osaan, nimittäin kaiteen osaan ja sillan kannen osaan.

Puhutaanpa ensin siltakannesta. Kuten nimestä voi päätellä, kokokivikaarisiltaon suunniteltu kaaren muodon mukaan. Kaari on myös kaaren muotoinen, joten koko siltakanne on käsittelyn aikana luonnollisessa kaaressa. Yleensä kivikaarisillan osa on muodostettava kiinteästi. , joten käsittelyyn tarvitaan suhteellisen suuria kiviä. Joskivi siltaon suhteellisen suuri, pääbajonettia ja kiilaa on käytettävä jatkosprosessin aikana. Siltakannen yläosassa on porrastettu rakenne, jossa on kolme askelmaa vasemmalla ja oikealla, jokainen askelma on 5 cm korkea ja 30 cm leveä ja askelmapinta on yhdensuuntainen alla olevan vedenpinnan kanssa. Siltakannen sivut on käsitelty pyöreillä kohokuvioilla, yksinkertaisilla ja tyylikkäillä kuvioilla.

Kaiteen osalta nähdään, että kaiteen pylväs on aina kohtisuorassa veden pintaan nähden alla, kaarevalla sillalla, joten koko pylvään pohja, maakuorma, on kaareva ja kaareva. Siksi suunnittelun ja käsittelyn vaikeus on paljon korkeampi kuin tasaisen betonilattian. Kivikaarisillan kaiteet on jaettu vasemmalle ja oikealle puolelle ja vasen ja oikea puoli ovat symmetrisiä. Rakenteeltaan vasen ja oikeaoven rumpukiviäkäytetään, ja keskiosa on kolmipuolinen koverrettu suojakaide. Tarinamme kannalta ovirummun muoto on yksinkertaisesti käsitelty lankakaiverruksella. Kaiteiden osalta keskelle on leikattu erikoismuotoinen leikkausreikä, joka voidaan täydentää vesisuihkuilla ja laserkaiverruskoneilla. Tämä muoto on vähän kuin karkkipurkin muoto kiinalaisen uudenvuoden aikana. Stigma on autokiven muotoinen. On syytä mainita, että tämän kaiteen näköinen pylväs on tehty pyöreästä kaaresta, joten koko kivikaide näyttää erittäin sileältä. Tällä kivikaarisillalla ei ole monia kaiverrustekniikoita, ja se voi näyttää vain yksinkertaista ja peruskivenveistokulttuuria, mutta se on yksinkertainen eikä yksitoikkoinen, ja silti on monia arvostuksen arvoisia esteettisiä tunteita.

Olemme olleet mukana kuvanveistoalalla 43 vuotta, tervetuloa räätälöimään marmoriveistoksia, kupariveistoksia, ruostumattomasta teräksestä valmistettuja veistoksia ja lasikuituveistoksia.